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英航宇体系公司改善涵道电扇无人机(附图)利来国际mg手机版

来源:http://www.linglong1218.com 责任编辑:利来国际娱乐 2019-02-08 10:32

  英航宇体系公司改善涵道电扇无人机(附图)

  

[英国《简氏防务周刊》2005年9月7日刊报导] 英航宇体系公司已开展了一种新式的涵道电扇笔直起降无人机,公司内部编号为IAV2。该机是英航宇体系以参与美国国防预先研讨方案局(DARPA)“建制无人机”Ⅱ(OAV Ⅱ)项目时所进行的研讨为根底,利来国际mg手机版,开宣布的一种功能更好的渠道。OAV Ⅱ项目是为美国陆军“未来战役体系”(FCS)开发一系列无人机作业的一部分,英航宇体系公司的规划在本年年中的竞赛中已被筛选。IAV2于本年7月13日首飞,迄今试飞已超越40架次。按英航宇体系公司无人航空体系主管汤姆·海德(Tom Hyde)的说法,该机动力装置的功率已提高到38马力。海德说:“咱们参与OAV Ⅱ第一阶段竞赛的渠道的推重比为1~1.05,而选用新的动力装置可提高到1~1.3。凯发娱乐!咱们在不到两周时间内便从首飞进入了包线拓宽试飞。现在已达到了25海里/小时(46.3千米/小时)的前飞速度”。

  

  

 

  

IAV2的首飞是在39℃的环境中进行的,相当于在6000英尺(约1829米)以上的高度,在5~10海里/小时(9.26~18.52千米/小时)的风中飞翔。海德还说,IAV2已成功完成搭载10千克载荷和压载物的试飞,以及在超越1千米的间隔进步行数据链通讯。他说:“对这个间隔的仅有约束是实验区的规模。但咱们已使用一辆车实验了超越4.5千米的数据链衔接,而且只要一次失去了联络,原因是地势遮挡”。 IAV2体系包含4个部分:地上站、-猎人-无人机再次实验,无人机、用于操控和搭载的航空电子设备及后勤等地上保证配备。该机的分量已从参与OAV Ⅱ项目时的34千克增加到50千克。该机的有效载荷凸出安装在机身两边,但假如摄像机能有70°的下视角,那么它便可安装在涵道电扇底部而不影响无人机的气动功能。 OAV Ⅱ项目的第二阶段正在进行,竞赛两边是霍尼韦尔公司和“金眼”(GoldenEye)无人机小组。但海德信任英航宇体系公司仍可能从头成为竞赛者,由于“OAV Ⅱ的第二阶段将继续9个月,随后进入为期33个月的第三阶段。而咱们所获得的成功,可能使咱们在进入第三阶段时会成为从头考虑的目标”。(中国航空信息中心张洋)

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